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Dans les moteurs à piston, l'arbre à cames est utilisé pour faire fonctionner les vannes d'admission et d'échappement. L'arbre à cames se compose d'une tige cylindrique fonctionnant sur la longueur de la berge de cylindre avec un certain nombre de cames (disques avec des lobes de came en saillie) le long de sa longueur, un pour chaque vanne. Un lobe de came force une valve ouverte en appuyant sur la valve, ou sur un mécanisme intermédiaire, tel qu'il tourne. Pendant ce temps, un ressort exerce une tension tirant la valve vers sa position fermée. Lorsque le lobe atteint son déplacement le plus élevé sur la tige de poussée, la valve est complètement ouverte. La valve est fermée lorsque le ressort le tire en arrière et la came est sur son cercle de base.
Les matériaux utilisés pour un arbre à cames sont généralement soit: fonte ou acier
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